返回列表 發帖

這應該可以叫大凹吧

1

評分人數

本帖最後由 玩具雄 於 2015-9-22 13:31 編輯

外型沒有上一代的pajero剽悍
但感覺比較流線
以買4wd車來講 pajero是我的首選  但是想到高昂的車價還有3800cc的稅金我口袋  很淺,所以我選擇了第二志願 藍歐,  
 柴油渦輪引擎和汽油引擎比較,個人比較在意柴油引擎後續維修問題,
1

評分人數

趴趴走

TOP

屁股更像貨車了.....
頭尾不協調!!

TOP

圖七 後座可以完全打平  舖個睡墊應該可以誰個兩大一小吧,
趴趴走

TOP

這次去泰國出差看到蠻多台的,可惜台灣應該不會進
我是開小灰歐的--------無名^_^

TOP

石頭教練的娃娃車~

TOP

說實在的.車頭鰻好看的~

TOP

這車應該是三菱的CHALLENGER下一代,只是更名為PAJERO SPORT (如有誤,請更正)
目前國產的ZINGER使用的底盤,就是上一代CHALLENGER的,
很多業務員及客戶都搞不清楚,其實ZINGER是一台底盤採高剛性鋼樑的車款(但中華沒有推出4WD)
要不然ZINGER是可以去輕度越野的一部好車,而不是一台商用車。

其實有很多好牌,當初都錯過了。。。
LANDER   (一開始就推鯊魚頭,也許銷售就不會這麼慘淡)
OUTLANDER (當年中華有意改款鯊魚頭,並更名iO,雙車型併售,但是日本已經答應提供冏歐給中華生產)
Delica D:5 (應該是不可能,因為根本沒有左駕,但中華有能力改裝卻寧願去開發GRAND LANCER)
GRANDIS (當年有意引進,但當年日本三菱品牌危機沒有進行,且中華已經自行改SAVRIN車頭)
MIRAGE  (小車應該賣不過YARIS,而且有COLT PLUS這個產品撐住)
L200      (賓士都已經研發貨卡了,中華也應該考慮一下,但國內客貨車的法規。。。)
ASX       (他牌都沒有推出小型SUV時,三菱就推出了,但是中華的定價。。。)
PAJERO  (訂價還是不夠親民)


一再的澆熄台灣三菱車迷的熱血,中華汽車的行銷部,加油啊~!

TOP

這車應該是三菱的CHALLENGER下一代,只是更名為PAJERO SPORT (如有誤,請更正)
目前國產的ZINGER使用的底盤 ...
arthur0806 發表於 2017-2-21 13:51



ZINGER 真的是一台不錯的車,當初也是很中意這台,但其外型與最主要是中華不出 4WD版,真的是澆息了購買的熱火。 這台真的是 TW 定義上的問題,否則 ZINGER  可不只是商用車這麼簡單

TOP

車輛要開發前在初期都會做調查,
偶爾我們會看到一張紙會出現一些市面上現行的車型,
或是網路上會出現電腦問卷問您是否喜歡某些車輛設定之類.
又或許車廠資金管理方面有考量.
消費者一定有喜歡的車輛設定請求,
但車廠有無能力以及經濟效應是否能回饋,
這個我們無法強求太多.

TOP

返回列表